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彩色沥青相较普通沥青的优势

彩色沥青,又叫彩色胶结料。具有色彩鲜明、化学性质稳定等特性。广泛应用于绿道、自行车道、园林景观道路等慢行系统中,也可应用于公交车专用道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。

随着人们生活质量的提高,人们对路面色彩也提出了更高要求。在公路性能上更是优于普通沥青公路,虽然在材料,成本花费上相比有点高。但是彩色胶结料是通过一定的创新和改良,运用更高技术配置的沥青材料。它具有比普通沥青更优越的条件。

1、具有静音及防冷性

彩色沥青在高或低的温度环境下仍保持其弹性的稳定度,因为它含有的聚合物能充分发挥其功能。这些聚合物也能让其具有防撞的优势,能承受更大路面压力。

2、具有很好的防滑性

由于彩色胶结料采用了排水的铺路方法,所以地面的防滑度可以达至最佳的效果.

3、具有防水又耐用性

在严重经受长时间环境侵袭后,彩色胶结料仍能够显示出气优越的防水性,颜色仍旧鲜亮不褪色。

4、颜色

客户可以根据自己的想法随意选择自己喜欢的颜色,并且配合环境合理配置。

乳化沥青的优点

一、扩大沥青的使用范围

随着乳化沥青技术的不断发展,实现了以往沥青施工不能达到的效果。例如:轻度老化性龟裂的路面、封层迅速天填缝、表面沥青再生、封闭路面雨水、延长路面寿命。再如土壤拌和,使乳化沥青均匀的分散在土壤中,形成土壤中的黏结力,使土基达到一定的强度要求。

二、节约能源

在采用热沥青修路施工过程中,为了时刻保持沥青应有的温度(180℃),常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。

采用乳化沥青筑养路时,只需要在沥青乳化时一次加热,而沥青加热温度只需要达到120~140℃,仅此就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时,在其他方面还要消耗一定的能源,如制备乳化机水溶液需要加热、乳化机械需要消耗电等。但据统计计算,用乳化沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上。

三、节省材料

乳化沥青与矿料表面具有良好的工作度和黏附性,可以在矿料表面形成均匀的沥青膜,

容易准确的控制沥青用量,保证矿料之间能有足够的结构沥青,因而提高了路面的稳定性、防水性、与耐磨性。

路面结构形式

热沥青用量

乳化沥青

节约成本%

用量

折合沥青用量

简易封层(1cm) 1.0~1.2kg/㎡ 1.2~1.4kg/㎡ 0.72~0.84kg/㎡ 30
表面处治(拌和2cm) 3.0~4.5% 4.0~7.0% 2.4~4.2% 12
多层表处(层铺3cm) 4.0~4.6kg/㎡ 4.8~5.4kg/㎡ 2.88~3.24kg/㎡ 28
贯入式(4cm) 4.4~5.1kg/㎡ 6.0~6.8kg/㎡ 2.4~4.08kg/㎡ 11
沥青碎石 2.5~4.5% 3.5~6% 2.1~3.6% 20
中粒式混凝土 4.0~5.5% 6.0~8.0% 3.6~4.8% 12
细粒式混凝土 4.5~6.5% 6.5~9.5% 3.9~5.7% 13
黏、透层油 0.8~1.2kg/㎡ 0.8~1.2kg/㎡ 0.48~0.72kg/㎡ 40
由此可见,用乳化沥青筑养路一般可节省沥青10%~20%。

四、延长施工季节

阴雨与低温季节是热沥青施工的不利季节,也是沥青路面发生病害较多的季节。特别是在我国多雨水的南方。而采用乳化沥青筑养路,可以少受阴湿和低温影响,发现路面病害时可以可以及时修补,从而能及时改善路况,提高道路运输效率。同时乳化沥青可以在下雨后立即施工,减少雨后的停工后的费用和机械的停机台班费,并能提前完成施工任务。

五、减少环境污染,改善施工环境

乳化沥青的生产使用比热沥青的生产使用能减少环境污染。乳化沥青生产过程都是在密封情况下进行,沥青的加热温度低、加热时间短,污染较轻。

以上情况可以说明,使用乳化沥青设备生产的乳化沥青筑养路,从社会效益、经济效益和环境效益综合来看,优于热沥青。乳化沥青是一种节能、安全、环保、有效且通用的道路材料。

沥青路面也可以色彩缤纷

常温彩色沥青是指在拌制彩色沥青混凝土时,彩色沥青不需加热,将石料加热至所需温度,彩色沥青连同塑料包装袋一起投入搅拌缸内,搅拌一定时间后,彩色沥青混凝土拌制成功。

彩色沥青路面

常温彩色沥青分为普通型和改性型两个系列,每个系列又分为有色和无色两种。

常温彩色沥青普通型和改性型的区别

有色彩色沥青主要是红色和绿色,也可根据用户要求产生其它颜色的常温彩色沥青。

无色彩色沥青为淡黄色,用户可自己配制任何颜色,也可以不加颜料,生产砂、石原色的沥青混凝土。

常温彩色沥青具有工艺简单,操作方便,节能环保,无毒无害等优点,与其它直投式彩色沥青相比,可降低成本30%~50%。

我们可以根据用户的不同要求,设计各类用户的产品。从颜色方面,我们可以根据用户要求制作各类颜色的彩色沥青,我们可以提供无色沥青,用户可以自行添加色粉。也可以生产原色沥青混凝土。由于南北温差有异,可根据不同地域用户需求,调配常温彩
色沥青各项指标。

常温彩色沥青

常温彩色沥青室温下为半固体状态,用塑料袋包装,每袋重量2KG,5KG,10KG(可根据用户需要设计包装)

彩色沥青路面怎样养护?

彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术,为营造交通的时代气息,在我国公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。

然而彩色沥青道面在使用过程中,在汽车轮载与环境的共同作用下,沥青混合料中的沥青将逐渐老化,颜色逐渐变暗,表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象;

另一方面,如果路面施工质量控制不好,空隙率过大,会造成路面出现早期损坏,这些现象如果不及时进行处理,会进一步加速道面使用性能的下降。

预防性养护也同样适用于彩色路面的养护:

彩色路面当PCI( 路面状况指数)处于75~95范围内,路况优秀,只需少量的裂痕呈现,且小于3mm。

为尽可能坚持良好路况,防止水的渗透使裂痕扩展,可采取一些简单的密封措施;

当PCI指数在60~75范围内时,路况良好,此时是实施早期预防性维护的最有效时期,中止密封可有效地减缓道路的退化,从而使道路的寿命延长;

当PCI处于50~60之间,路况已面临恶化,并呈现表层以下的损坏,路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善。

此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施,可使路况维持在一种可运用的状态,彩色防滑路面直到大范围的创新改造;

当PCI指数降落到25~50时,路面破损严重,已无法继续运用,需求实施结构创新,重铺面层。

实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开,密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%,而未加密封的路面则可达75%到80%。

有效的密封可延长道路寿命4年或更长

时节性预防性养护特性冬季要密切留意路面排水和防冻问题,要确实保证路面整体结构处于单调状态,彩色防滑路面避免路面结构发作冻胀,构成破坏。

春季要对路面结构发作冻胀及路面表层有水痕的部位,需要在路肩、路基边坡处挖排水渗沟,引流路面结构冬季蓄积的雨水到结构之外。

也可在路面上覆撒干土,干土一方面可以吸收路面结构中的水分,另一方面还可减缓热量沿路面结构下传的速度,使路面结构中的冻水缓慢消融,并自行逐步渗透到排水沟中,避免路面结构发作溶融性破怀。

秋季要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作,避免这些积水成为冬季路面结构冻结毛细水的补给水源。

夏季要做好路面排水,彩色防滑路面避免路面结构处于潮湿工作状态而惹起破坏。

夏季气温高,沥青路面最容易老化,使路面成波浪状。

这种情况下,可采取洒水降温措施。

洒水普通在下午两点左右中止,水量不能太大,以潮湿湿润为宜,可多洒两遍,但不能构成路面积水及影响交通安全。

彩色沥青路面施工流程

一、路面施工流程

1、混合料拌和与运输:

华卓彩色沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺有相似之处,但应着重注意以下事项:

1.1.清洗原有黑色沥青上料管线,并对接彩色沥青设备。

1.2.拌和前,应将搅拌站的拌和缸采用热的集料干拌数次以清洗干净。

1.3.原料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比;

1.4.集料温度控制在160-170℃之间,沥青加热温度160℃一170℃。

1.5.颜料采用袋包装,使用前计算好每一缸混合料需要加入的颜料的数量,并预先将包装打开,当集料进入拌和缸后,即将颜料直接人工投入拌和缸中,建议采用60秒以上的时间进行拌和,具体拌和时间以从拌出的沥青混合料外观来看,沥青裹覆均匀,无花白颗粒.颜色均匀一致.无结团成块、粗细颗粒离析现象,能满足施工质量要求。

1.6.用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。

2、混合料摊铺:

2.1.彩色沥青混合料与常规沥青混合料摊铺各道工序基本相同;

2.2.摊铺机应清洗干净,特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。

2.3.开始摊铺时工期安排,考虑混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。

3、混合料压实成型:

3.1.压路机水箱中的水应更换,并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层,碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可在摊铺后随即进行。在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。

3.2.碾压组合方式,与常规沥青混合料相同。

3.3.碾压强度,在不把石料压花的前提下,尽量保证压实,要注意避免过压,将石料压碎,将会影响色彩效果。

3.4.碾压开始后,即必须停止手工作业或人工摊铺及补料,否则由于表面有水,人工摊铺及补料将难以与下面的料粘结在一起。这一点事先要对施工人员进行反复强调。

3.5.为防止彩色沥青面层污染,碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土,确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。

二、混合料的制备及施工温度

三、施工注意事项

1、建议胶结料用量5~6%,颜料用量2~3%左右。

2、凡是需要接触到胶结料的地方(沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等),都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。

3、胶结料在拌合前加热到160~180℃,混合料的出料温度不宜过高,一般控制在160℃左右,根据工程与搅拌站的实际情况(工程量、进度、天气、运输距离等),确定适当的提高或降低出料温度,但最低不能低于150℃,最高不能超过180℃。摊铺前必须保证混合料温度(即到工地温度)在140℃以上,初压温度不得低于120℃,终压温度不得低于90℃。

4、当气温低于10℃时,不宜进行混合料路面施工。如在0~10℃气温施工,必须采取确保施工质量的有效措施;在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工,雨天不得铺筑混凝土。

5、非机动车到采用8-9吨压路机压实3-5遍左右,避免采用大的压路机,避免压碎表面石料。

6、机动车道和非机动车道都不可用胶轮压路机

四、存储及运输方式

1、胶结料可加温灌装运输(20-30吨/罐,可对接拌合楼)(推荐实用,方便快捷)

2、胶结料可桶装运送(200kg/桶,需脱桶设备)

3、颜料一般采用纸袋或PE袋包装,25kg/袋,或可按客户要求定制。

彩色沥青混凝土路面主要性能

公司生产的彩色沥青混凝土路面胶结料(彩色沥青)的主要技术指标应达到GB 50092-96重交通沥青AH-50(非机动车道也可用AH-90)的标准。即针入度(25℃):40~60,延度(15℃)80,软化点(环球法):45~55。细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度7.5kN,流值为20~40。细粒式AC10彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为11.9kN,流值为30。彩色沥青混凝土路面的主要性能特点:

一、具有良好的路用性能

在不同的温度和外部环境作用下,其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好,且不出现变形、沥青膜剥落等现象,与基层粘结性良好。

二、具有色泽鲜艳持久

不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温,维护方便。

三、具有较强的吸音功能

汽车轮胎在马路上高速滚动时,不会因空气压缩产生强大噪音,同时还能吸收来自外界的其他噪音。

四、有良好的弹性和柔性

脚感好,最适合老年人散步,且冬天还能防滑,再加上色彩主要来自石料自身颜色,也不会对周围环境造成大的危害。彩色沥青专业生产厂家。

黑色中粒式沥青混凝土简介及优势

产品简介:

中粒式沥青混凝土AC-20也称作中粒式沥青砼AC-20,集料采用石灰岩等碱性集料,集料粒径(19.0-26.5);碱性集料与沥青的粘附性好,减少沥青路面掉粒,松散,抗曹等水损害破坏性问题。AC-20型表示一种密实型沥青混凝土结构,是连续性级配,其矿料级配按最大密实原则设计,混合料的强度和稳定性主要取决于沥青与矿料之间的粘聚力,因此,受沥青的性质影响较大,结构高温稳定性差,因其粗集料少、细集料多而呈现悬浮式结构,AC-20型在高等级公路的上面层已很少采用,目前AC-20型主要因为其结构密实、设计空隙率小,对密水性起到一定作用,路面的水稳定性较好,而常用于沥青混凝土中、下面层。

产品质量优势:

沥青砼集料采购,派遣专业人员到现场监督生产加工后输送到生产基地。与中石化多年合作伙伴,沥青品种来源正宗。沥青砼生产设备引进德国环保温控系统。

产品价格优势:

据上海市市政工程材料市场最新指导价格,此款沥青砼单价为:423.00元/吨。我公司兢兢业业,凭借全体员工的用心与努力,提供优质的产品,专业完善的服务,迅速发展成为上海一家生产基地最大的沥青砼综合性企业。致力于为您打造低价质优的沥青路面工程,现在咨询就有机会获得我公司产品的出场价加折扣价,同时还将有我公司经验丰富的项目经理免费现场勘查,为您精打细算量身定制施工方案。